«Різке збільшення обсягів морських вантажних перевезень пов’язане зі спалахом закордонних епідемій, особливо спалахом в Індії, який сильно вплинув на глобальний ланцюжок поставок. Підвищення ланцюга поставок вплине на дисбаланс глобальних перевезень і призведе до підвищення фрахтових ставок. внутрішніх океанських маршрутів злетіти. Але в інших країнах через епідемію в портах може бути багато контейнерних штабелів, які можна швидко відправити, тому їхній морський вантаж є відносно низьким."Інсайдер галузі сказав журналістам, що вантаж контейнера зросла з 5000 доларів США до 10 000 доларів США, тоді як цілий контейнер може коштувати лише 30 000 доларів США, що становить більше чверті вантажу.
Первинною собівартістю текстильного виробництва є ціна різноманітної сировини.Після свята Весни, під благословенням відновлення нижнього ринку, ціни на різноманітну сировину швидко зросли, створивши найвищу ціну досі, хоча ціна на поліефірну пряжу почала поступово падати.Однак наприкінці червня ралі відновилося, і наприкінці липня він був близький до найвищої ціни цього року.Зараз ціна на поліефірну пряжу почала незначну корекцію в кінці липня - на початку серпня.
Навпаки, ринковий попит на вироби зі спандексу був великим, і ціна не демонструє ознак зниження.Навіть якщо нинішній ринок текстилю поганий, а експортні дані не ідеальні, це анітрохи не вплине на тижневе зростання спандексу.Відповідно до індексу цін на спандекс, що спостерігає за ринком, товарний індекс спандексу 13 серпня склав 189,09, що є рекордним показником циклу, збільшившись на 190,91% з найнижчої точки 65,00 28 липня 2016 року.
У другій половині року зовнішня торгівля незабаром розпочне важливий традиційний пік сезону «Золота дев’ять срібна десятка».Судячи з минулих пікових сезонів, ціни на сировину, сіру тканину, плату за фарбування тощо, ймовірно, зростуть.З високим морським фрахтом вартість зовнішньоторговельних текстильних компаній буде ще більше зростати, що дуже несприятливо для отримання замовлень;з іншого боку, зараз це традиційне міжсезоння текстильної промисловості.Замовлення відносно невеликі, і може бути достатньо часу для доставки.Однак у розпал сезону в другій половині року, коли замовлення збільшаться, а ситуація з доставкою все ще не полегшиться, відправлення можуть ускладнитися.
Час публікації: 18 серпня 2021 р